キンデルダイク-エルスハウトの風車群とは？世界遺産についての解説

キンデルダイク-エルスハウトの風車群の概要
項目	内容
場所	オランダ・南ホラント州ニーウ・レッケルラント基礎自治体
建設時期	1740年代
風車の数	19基
世界遺産登録年	1997年
主な役割	排水、製粉
観光客向け施設	風車美術館、ビジターセンター、クルージング、サイクリングコース

1. キンデルダイク-エルスハウトの風車群の成り立ちとは？
2. キンデルダイク-エルスハウトの風車群の歴史的背景
3. キンデルダイク-エルスハウトの風車群の機能と役割
4. キンデルダイク-エルスハウトの風車群のデザインと技術的特徴
5. キンデルダイク-エルスハウトの風車群の世界遺産登録に至るまで
6. キンデルダイク-エルスハウトの風車群が観光地として人気の理由

1. キンデルダイク-エルスハウトの風車群の成り立ちとは？

キンデルダイク-エルスハウトの風車群の建設目的

キンデルダイク-エルスハウトの風車群は、オランダの南ホラント州ニーウ・レッケルラント基礎自治体内の地区、キンデルダイクにある19基の風車群を中心とした世界遺産です。この風車群は、アルブラッサーワールト干拓地の排水を行うために、1740年代に建設されました。オランダは国土の4分の1が海面下に位置する低地国家であり、古くから水害に悩まされてきました。キンデルダイク-エルスハウトの風車群は、そんなオランダの人々が水害から身を守るために、そして農業を営むために開発した排水システムの象徴的な存在です。

キンデルダイク-エルスハウトの風車群は、オランダ国内で最大規模の風車網であり、オランダの観光地の中でも最もよく知られた場所のひとつです。風車は、風の力を利用して水をくみ上げ、排水路や運河に水を排水する役割を果たします。これにより、低地を干拓し、農地や居住地を拡張してきました。

風車の役割は排水のみではなく、製粉にも利用されてきました。風車の回転によって石臼や製粉機などの製粉装置が駆動し、穀物が砕かれて粉になります。また、風車内部は住居になっており、風車守という管理者が暮らしていました。現在も風車に住んでいる事例は稀ですが、風車の修復や歴史の伝承のためにメンテナンスをしている人々がいます。

オランダでは水車も古くから利用されてきました。風車と同様に水の排水に使用され、風車よりも静かで安定した動力源として利用されました。2017年にはオランダの「風車守の風車と水車の運転技術(Craft of the miller operating windmills and watermills)」がユネスコの世界無形文化遺産に登録されました。

キンデルダイク-エルスハウトの風車群の名称の由来

キンデルダイクという名前は、オランダ語で「子供の堤防」を意味します。\”Kinder\”は「子供」を意味し、\”dijk\”は「堤防」を指します。名前の由来にはいくつかの説があり、最も有名なものは1421年の大洪水で赤ちゃんの眠るゆりかごが流れ着いた伝説が元になったという説です。

キンデルダイクは、かつてはエルスハウトと呼ばれていました。キンデルダイクという名前が定着したのは、1997年にユネスコの世界文化遺産に登録された後です。

キンデルダイク-エルスハウトの風車群は、オランダの治水技術の象徴として人々に愛されています。

キンデルダイク-エルスハウトの風車群の地理的位置

キンデルダイク-エルスハウトの風車群は、オランダ第二の都市ロッテルダムの南東約15 kmほどのところに位置しています。

ロッテルダムからキンデルダイクへは水上バスで約40分で行くことができます。

ロッテルダムでの水上バス乗り場はエラスムス橋のすぐ近くにあります。ロッテルダム中央駅からエラスムス橋への所要時間はトラムで10-15分、歩いて約30分です。

まとめ

キンデルダイク-エルスハウトの風車群は、オランダの低地という地理的条件と、水害から身を守るための治水技術の歴史が深く関係しています。

風車は、オランダの人々の生活を支え、農業を営むために欠かせない存在でした。

キンデルダイク-エルスハウトの風車群は、オランダの治水技術の象徴であり、世界遺産として多くの人々に愛されています。

2. キンデルダイク-エルスハウトの風車群の歴史的背景

オランダの地形と水害の歴史

オランダの国土は主に低地であり、国土のおよそ4分の1が海面下に位置しています。オランダという国名はオランダ語で「低地の国」という意味合いを持ちます。

国土の多くが海抜の低い地域にあるため、洪水や湿地の拡大が問題となり、オランダ人は数世紀にわたって水の管理技術を発展させてきました。

風車は風の力を利用して水をくみ上げ、排水路や運河に水を排水する役割を果たします。これにより低地を干拓し、農地や居住地を拡張してきました。

その歴史から「世界は神がつくったが、オランダはオランダ人がつくった(God created the earth

オランダの地形と水害
地形	低地
海抜	国土の4分の1が海面下
水害問題	洪水、湿地の拡大
対策	治水技術の発展、風車の導入

キンデルダイク-エルスハウト地域の干拓の歴史

キンデルダイク-エルスハウト地域は、東をギーセン川、西をノールト川、南をアルビアス川、北をレック川に挟まれた泥炭草原地で、「水の中の土地」あるいは「水に沿った土地」といった意味を示します。

11世紀に北・西・南の川沿いで開墾がはじまり、12世紀に環状堤防が築かれ、1320年までには全域が堤防で囲まれた。同時に排水のために水路網が整備され、アルビアス川の拡張やギーセン川とレック川、アルビアス川とレック川を連結するなど、数々の運河や水路が建設された。

しかし、堤防の重みや開墾による地盤沈下、川の水位上昇によって水との戦いは終わらず、1726年には深刻な洪水が一帯を襲った。新たな対策が必要になり、ネーデルワールトとオーフェルワールトの管理委員会は風車を利用した排水システムの導入を決定した。

これを受けて1738年にネーデルワールトに８基、1740年にオーフェルワールトに８基の風車が建設され、風車の導入は周囲に広がった。最終的にアルブラッサーワールトと東のフィフヒーレンランデンには150基以上の風車が設置された。

キンデルダイク地域の干拓
時期	内容
11世紀	北・西・南の川沿いで開墾開始
12世紀	環状堤防の築造
1320年	全域が堤防で囲まれる
1726年	深刻な洪水発生
1738年	ネーデルワールトに8基の風車建設
1740年	オーフェルワールトに8基の風車建設
18世紀後半	アルブラッサーワールトと東のフィフヒーレンランデンに150基以上の風車設置

風車の役割と技術革新

風車は風の力を全長28～29mほどの羽根で受けて回転力に換え、軸に取り付かれた直径6.3～6.7mほどの鉄製ホイールを回す。ホイールについているパドルが水をすくい上げ、回転した後、上部で水を放出する。

こうした風車によって干拓地の水を水路に引き上げ、水路から運河や川に排出された。風車はポンプ場・管理棟・放流水門と一体となっており、居住スペースを備えて人が住んでいた。

しかし、風車によって引き上げられるのは140cmほどで、地盤沈下や水位上昇に対応しきれなかった。1860年までにネーデルワールトの風車では不十分になり、1868年に蒸気エンジンを利用した水揚げポンプ場が設置された。オーフェルワールトなどもこれに続き、多くの風車が取り壊された。

1870年代に風車は78基に減り、現存するのはわずか28基となっている。

風車の技術革新
時期	内容
1860年頃	ネーデルワールトの風車では排水が不十分に
1868年	蒸気エンジンを利用した水揚げポンプ場設置
1870年代	風車の数は78基に減少
現在	現存する風車は28基

まとめ

キンデルダイク-エルスハウトの風車群は、オランダの治水の歴史の中で、水害から土地を守るための重要な役割を果たしてきました。

風車は、オランダの人々の創意工夫と技術力の結晶であり、オランダの文化と歴史を語る上で欠かせない存在です。

キンデルダイク-エルスハウトの風車群は、オランダの治水技術の進化と発展を物語る貴重な遺産です。

3. キンデルダイク-エルスハウトの風車群の機能と役割

風車の仕組みと排水システム

キンデルダイク-エルスハウトの風車群は、19基の風車と、干拓地・堤防・運河・水路、３基のポンプ場、２基の水門、２棟の水管理委員会集会所など、水の管理に関係するすべての機能が保持されています。

風車は、風の力を利用して水をくみ上げ、排水路や運河に水を排水する役割を果たします。

風車は、ポンプ場・管理棟・放流水門と一体となっており、居住スペースを備えて人が住んでいた。

風車によって引き上げられるのは140cmほどで、地盤沈下や水位上昇に対応しきれなかったため、1860年までにネーデルワールトの風車では不十分になり、1868年に蒸気エンジンを利用した水揚げポンプ場が設置された。

風車の仕組みと排水システム
機能	内容
風車	風の力を利用して水をくみ上げる
排水	排水路や運河に水を排水
ポンプ場	蒸気エンジンや電気駆動による排水
水門	水位調整
集会所	水管理委員会の会議場所

風車の役割の変化

現代のオランダでは、風車や水車の主な用途は発電や観光になっています。

しかし、これらの建造物は今でもオランダの風景に根付き、多くの人々に親しまれています。

キンデルダイク-エルスハウトの風車群は、オランダの治水技術の象徴として、世界遺産に登録されました。

風車群の維持と管理

キンデルダイク-エルスハウトの風車群は、世界遺産として保護されています。

風車やポンプ場・集会所などが歴史的建造物法で保護されているのみならず、一帯は自然保護法に基づく自然保護区にも指定されています。

開発についても規制があり、景観も守られています。

風車群の保護
保護対象	内容
風車	歴史的建造物法で保護
周辺地域	自然保護法に基づく自然保護区
開発	景観を守るための規制

まとめ

キンデルダイク-エルスハウトの風車群は、オランダの治水技術の粋を集めた排水システムであり、世界遺産としてその価値が認められています。

風車は、オランダの人々の生活を支え、農業を営むために欠かせない存在でした。

現在でも、風車群は観光地として人気を集め、オランダの文化と歴史を伝える重要な役割を果たしています。

4. キンデルダイク-エルスハウトの風車群のデザインと技術的特徴

風車の構造と仕組み

キンデルダイク-エルスハウトの風車群は、19基の風車がそれぞれ異なる構造とデザインを持っています。

風車は、風の力を全長28～29mほどの羽根で受けて回転力に換え、軸に取り付かれた直径6.3～6.7mほどの鉄製ホイールを回す。

ホイールについているパドルが水をすくい上げ、回転した後、上部で水を放出する。

風車のタイプには、地面ギリギリまで羽根を伸ばした地面帆で、レンガ造の円筒形の塔からなる塔型風車、レンガの土台を持つ八角形の木造・スモック型風車、上下２段に分かれた中空ポスト型風車、螺旋を使ったアルキメデス・スクリューで揚水する風車などがあります。

風車のタイプ
タイプ	特徴
塔型風車	レンガ造の円筒形の塔
スモック型風車	レンガの土台を持つ八角形の木造
中空ポスト型風車	上下２段に分かれた風車
アルキメデス・スクリュー型風車	螺旋を使った揚水

風車の技術革新

風車は、オランダの人々の創意工夫と技術力の結晶です。

風車の技術は、時代とともに進化してきました。

1860年までにネーデルワールトの風車では不十分になり、1868年に蒸気エンジンを利用した水揚げポンプ場が設置された。

その後、電気駆動のポンプ場が導入され、風車の役割は減少していきました。

風車の維持と修復

キンデルダイク-エルスハウトの風車群は、世界遺産として保護されています。

風車やポンプ場・集会所などが歴史的建造物法で保護されているのみならず、一帯は自然保護法に基づく自然保護区にも指定されています。

開発についても規制があり、景観も守られています。

まとめ

キンデルダイク-エルスハウトの風車群は、オランダの治水技術の粋を集めた排水システムであり、世界遺産としてその価値が認められています。

風車は、オランダの人々の生活を支え、農業を営むために欠かせない存在でした。

現在でも、風車群は観光地として人気を集め、オランダの文化と歴史を伝える重要な役割を果たしています。

5. キンデルダイク-エルスハウトの風車群の世界遺産登録に至るまで

世界遺産登録の基準

キンデルダイク-エルスハウトの風車群は、1997年にユネスコの世界文化遺産に登録されました。

世界遺産登録基準のうち、以下の条件を満たし、登録されました。

(i)排水用の風車は1000年に渡るオランダ人の知恵と不屈の精神を証明する景観という点。

(ii)オランダの排水地の開発は世界の多くの地域で採用されている優れた例であるということ。

世界遺産登録基準
基準	内容
(i)	オランダ人の知恵と不屈の精神を証明する景観
(ii)	世界の多くの地域で採用されている優れた排水技術
(iv)	現在でも稼働する技術的に独創的なシステム